Управление ТОиР: принципы эффективного планирования

Расходы на поддержание оборудования в рабочем состоянии занимают существенную долю в общих затратах большинства производственных предприятий. При этом, из-за непрозрачной структуры бизнес-процессов, эффективность этих расходов находится на низком уровне: не обеспечивается надежность работы оборудования, растут производственные потери из-за простоев и внеплановых ремонтов, снижается показатель производительности. В связи с этим возникает задача повышения эффективности управления и планирования ТОиР, которую можно решить с помощью внедрения современных методов и инструментов.

Недостатки традиционной системы организации планирования обслуживания оборудования

Сложности, связанные с процессами управления ТОиР, обусловлены разнообразием и конструкторскими особенностями оборудования, меняющимися условиями и интенсивностью эксплуатации, человеческим фактором, а также высокой степенью неопределенности, когда существует риск случайных событий — отказов, поломок, аварий и т.д. В этих условиях традиционные подходы к управлению техобслуживанием оказываются неэффективными. К типичным проблемам организации ТОиР на производственных предприятиях относятся:

• Функции планирования выполняет служба техобслуживания. Планированием занимаются сотрудники, которые разбираются в технических вопросах ремонта, но практически не имеют системного представления о его организации в целом. В результате планирование ограничивается формальными графиками планово-профилактических работ, которые не учитывают ни фактического состояния оборудования, ни производственных планов по его нагрузке.
• Отсутствует учет производственных активов. Руководство не владеет точной и полной информацией об оборудовании, находящемся в эксплуатации, и его текущем состоянии, а также данными об истории обслуживания. Отсутствие статистических данных о результатах профилактических и ремонтных работ вынуждает использовать устаревшие нормативы.
• Нет данных для обоснования бюджета ТОиР. В качестве основы для подготовки бюджета ТОиР должен выступать график работ, согласно которому рассчитываются суммы расходов на материалы, комплектующие, оплату труда технического персонала и услуг сторонних подрядных организаций. В ситуации, когда график носит формальный характер, техническая служба не может обосновать запланированные расходы реальной статистикой, поэтому средств либо не хватает, либо выделяется с избытком. В первом случае техническая служба не может обеспечить необходимый ремонт, а во втором — предприятие несет прямые финансовые потери из-за избыточного обслуживания и скопления на складах невостребованных запасов запчастей и материалов.
• Высокая доля аварийных и внеплановых работ. При отсутствии эффективного контроля и грамотного планирования ТОиР оборудование не получает необходимого обслуживания, быстрее изнашивается и чаще выходит из строя. Производство простаивает в ожидании ремонта, а предприятие теряет прибыль.

Планирование и управление работами ТОиР

Новые методы и подходы к планированию и управлению ТОиР ориентированы на обеспечение надежности оборудования. Они позволяют решить задачу минимизации расходов на обслуживание и ремонт без увеличения аварийности за счет оптимизации процессов.

В рамках этих подходов планирование представляет собой многоэтапный процесс. Из скольких этапов состоит алгоритм планирования ТОиР:

1. Объемное долгосрочное планирование. Объемные планы ремонтных работ являются основой планирования. Они составляются на достаточно длительный период времени, который совпадает с принятым на предприятии горизонтом планирования. Такие планы определяют объем работ, позволяют планировать закупку запчастей и материалов, а также финансовые средства, необходимые на ремонт.
2. Текущее планирование. Составление текущего расписания работ — следующий этап планирования, который проводится с целью уточнения и детализации первоначального плана, координации ресурсов, распределения задач по исполнителям и обеспечения максимально эффективного использования рабочего времени.

Принципы планирования ТОиР

Для повышения эффективности техобслуживания оборудования сформулированы основные принципы современной организации планирования ТОиР:

1. Принцип разделения функций. Планированием работ по ТОиР должно заниматься структурное подразделение, которое не подчиняется руководителю технической службы. Создание обособленного планового отдела позволяет разделить функции планирования и исполнения планов, чтобы избежать влияния личных интересов руководителя и сотрудников технической службы на результаты планирования.
2. Принцип планирования на перспективу. Плановый отдел должен сосредоточить усилия на формировании графиков обслуживания на будущие периоды, чтобы обеспечить постоянную и оптимальную загрузку сотрудникам технической службы, выполнение необходимого комплекса работ по поддержанию работоспособности оборудования и сокращение возможных задержек за счет предварительной подготовки. К решению текущих проблем, возникающих в процессе исполнения планов, плановый отдел не привлекают. При этом, его информируют обо всех изменениях, которые могут повлиять на будущие графики, для внесения корректировок.
3. Принцип управления данными об оборудовании. Планирование ТОиР должно основываться на точной и достоверной информации по каждой единице оборудования: статистике неисправностей, причинах поломок, истории ремонтов и рекомендациях по дальнейшему обслуживанию. Кроме этого, на предприятии должна быть создана база с техническим описанием каждого объекта обслуживания, пошаговыми руководствами по диагностике и устранению проблем, спецификациями запасных деталей и узлов. На основе этой информации можно осуществлять детальное пообъектное планирование, определять перечень работ, которые действительно необходимы для поддержания работоспособности оборудования, планировать закупку запчастей и точно рассчитывать затраты ТОиР.
4. Принцип оценки продолжительности работ на основе опыта. Оценка длительности выполнения работ должна основываться на накопленном опыте и обратной связи от исполнителей. Для получения объективной информации необходимо отслеживать время начала выполнения работ и их окончания.
5. Принцип планирования с учетом квалификации технических работников. Качество обслуживания и проведения ремонтных работ во многом зависит от квалификации и компетенций персонала. Поэтому при планировании необходимо не только определить, какие работы должны быть выполнены, но и предварительно оценить необходимые навыки и уровень подготовки сотрудников на основе нормативов.
6. Принцип измерения эффективности планирования. Планирование оказывает прямое влияние на то, какими будут потери времени у исполнителей работ: будут ли они ждать отключения оборудования, искать нужные запчасти и инструмент, сколько времени они потеряют на их перемещение к месту ремонта и т.д. Некачественное планирование приводит к потерям времени, нарушению сроков работ и длительным простоям. Поэтому при измерении эффективности планирования стоит учитывать процент времени, в течение которого технический персонал занимается ремонтом, а также временные потери на непроизводительные операции.

Принципы составления расписаний

Составление расписания работ также базируется на определенных принципах:

1. Высокая степень детализации. Высокий уровень детализации расписания позволяет обеспечить исполнителя всеми необходимыми ресурсами и инструкциями для правильного и безопасного выполнения работ в минимально возможные сроки и с наименьшими затратами, а также отслеживать ход выполнения заданий.
2. Планирование с учетом приоритетности. В процессе работы могут возникать новые задачи, которые необходимо встроить в текущее расписание. В этом случае им необходимо присваивать определенный приоритет. Наиболее высокий приоритет имеют аварийные ситуации, поскольку они требуют срочного решения.
3. Планирование с учетом ограниченности ресурсов. При проведении техобслуживания ключевым ресурсом являются наиболее квалифицированные специалисты, поэтому сначала назначаются задачи для них, а затем распределяются более простые наряды по остальным сотрудникам технической службы.
4. Эффективное распределение рабочего времени. При составлении расписания работ нужно равномерно распределять нагрузку между сотрудниками технической службы, чтобы избежать простоев и авралов. Часть рабочего времени желательно распределить на несрочные задачи, выполнение которых можно отложить при возникновении непредвиденной ситуации, требующей немедленного решения.
5. Составление расписания с учетом доступности трудовых и материальных ресурсов. Чтобы исполнители имели возможность выполнить работу в короткие сроки без потерь времени на перемещения, ожидание и другие непроизводительные действия, при распределении нарядов на день нужно учитывать текущие задержки и опережения в графике, доступность сотрудников и наличие у них необходимых запчастей и инструмента.
6. Анализ фактического выполнения запланированных в расписании работ. Эта информация необходима для оценки эффективности планирования и выявления процессов, которые требуют улучшения.

Автоматизация ТОиР

Поскольку объем и сложность информации, связанной с управлением и планированием ТОиР, постоянно возрастает, для обеспечения их эффективности внедряются автоматизированные системы.

Система СНАРЯД | FSM — решение, позволяющее производственному предприятию оптимизировать процессы техобслуживания оборудования, на 80% сократить количество ошибок и на 40% увеличить производительность труда технического персонала.

Возможности СНАРЯД | FSM:

• учет оборудования, нормативов и хранение истории обслуживания;
• долгосрочное и текущее планирование работ, основанное на принципах оптимизации;
• оперативная корректировка расписания при поступлении новых заявок;
• планирование с учетом квалификации и доступности персонала, а также обеспеченности ресурсами;
• контроль сотрудников и этапов выполнения задач с помощью мобильного приложения;
• предоставление техническим сотрудникам всей необходимой информацией для правильного выполнения работ;
• контроль качества работ;
• возможность формировать детальные аналитические отчеты.

История успеха компании ICL

Как «пробить» потолок в выручке и повысить производительность персонала на 40%?

Подробнее